WEKO3
アイテム
強風による自動車横転事故に関する模型実験
http://hdl.handle.net/10649/341
http://hdl.handle.net/10649/3415810abd7-015e-4a64-8d15-2f4c37230d18
| 名前 / ファイル | ライセンス | アクション |
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K7_6.pdf (353.7 kB)
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| アイテムタイプ | 紀要論文 / Departmental Bulletin Paper(1) | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 公開日 | 2011-02-15 | |||||
| タイトル | ||||||
| タイトル | 強風による自動車横転事故に関する模型実験 | |||||
| 言語 | ||||||
| 言語 | jpn | |||||
| キーワード | ||||||
| 主題Scheme | Other | |||||
| 主題 | wind | |||||
| キーワード | ||||||
| 主題Scheme | Other | |||||
| 主題 | motor vehicle accident | |||||
| キーワード | ||||||
| 主題Scheme | Other | |||||
| 主題 | model study | |||||
| キーワード | ||||||
| 主題Scheme | Other | |||||
| 主題 | wind tunnel | |||||
| 資源タイプ | ||||||
| 資源タイプ識別子 | http://purl.org/coar/resource_type/c_6501 | |||||
| 資源タイプ | departmental bulletin paper | |||||
| 著者 |
早川, 典生
× 早川, 典生× 河原, 能久× 後藤, 巌 |
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| 著者別名 | ||||||
| 識別子Scheme | WEKO | |||||
| 識別子 | 1195 | |||||
| 姓名 | ハヤカワ, ノリオ | |||||
| 著者別名 | ||||||
| 識別子Scheme | WEKO | |||||
| 識別子 | 1196 | |||||
| 姓名 | カワハラ, ヨシヒサ | |||||
| 著者別名 | ||||||
| 識別子Scheme | WEKO | |||||
| 識別子 | 1197 | |||||
| 姓名 | ゴトウ, イワオ | |||||
| 著者別名 | ||||||
| 識別子Scheme | WEKO | |||||
| 識別子 | 1198 | |||||
| 姓名 | Hayakawa, Norio | |||||
| 著者別名 | ||||||
| 識別子Scheme | WEKO | |||||
| 識別子 | 1199 | |||||
| 姓名 | Kawahara, Yoshihisa | |||||
| 著者別名 | ||||||
| 識別子Scheme | WEKO | |||||
| 識別子 | 1200 | |||||
| 姓名 | Gotou, Iwao | |||||
| 著者所属 | ||||||
| 値 | 長岡技術科学大学建設系 | |||||
| 著者所属 | ||||||
| 値 | 長岡技術科学大学建設系 | |||||
| 著者所属 | ||||||
| 値 | 長岡技術科学大学建設系 | |||||
| 抄録 | ||||||
| 内容記述タイプ | Abstract | |||||
| 内容記述 | The overturning of a motor vehicle passing along Route 8 at Yoneyama along the Japan Sea coast is reported to have occurred on 29 October, 1976, due to a strong onshore wind. This paper reports a model study aimed to elucidate the mechanism of this incident. The model terrain and vehicle were scaled down to one to 30. Wind velocity, pressure distribution along the terrain as well as model vehicle are measured, and the drag and lift force and the overturning moment of the model vehicle are calculated. The result of the study points to the possibility of studying the mechanism of overturning accident. | |||||
| 書誌情報 |
長岡技術科学大学研究報告 巻 7, p. 35-41, 発行日 1985-09-20 |
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| ISSN | ||||||
| 収録物識別子タイプ | ISSN | |||||
| 収録物識別子 | 0388-5631 | |||||
| 書誌レコードID | ||||||
| 収録物識別子タイプ | NCID | |||||
| 収録物識別子 | AN00177120 | |||||
| 著者版フラグ | ||||||
| 出版タイプ | VoR | |||||
| 出版タイプResource | http://purl.org/coar/version/c_970fb48d4fbd8a85 | |||||
| その他のタイトル | ||||||
| その他のタイトル | Model study of overturning accident of motor vehicle caused by strong wind | |||||
| 出版者 | ||||||
| 出版者 | 長岡技術科学大学 | |||||
